Pompes Série HSB
Avec le module B pour l'industrie lourde et le secteur environnemental
Pompes à trémie avec vis d'alimentation pour l’hydraulique
Ces pompes sont la solution idéale pour le pompage de substances visqueuses et non fluides à très forte teneur en solides.
La série HSB est équipée d'une trémie rectangulaire et d'une large vis d'alimentation pour l’acheminement du fluide vers la partie hydraulique. Sur la trémie est installé le Module "B", intégrant un dispositif spécial à roue qui facilite l'alimentation de la vis, évitant la formation de ponts et améliorant l’écoulement des substances plastiques ou pseudo-plastiques.
Adaptée au pompage de substances non fluides contenant jusqu'à 40 % de matière sèche, sujettes à la formation de ponts ou de blocs. Particulièrement efficace pour les produits qui ont tendance à se déformer sous charge (comportement pseudo-plastique).
La vis d’alimentation intègre un dispositif spécial de protection de l’assemblage.
Plage de fonctionnement
Débit
Pression
Température
Applications
Découvrez les caractéristiques d’utilisation du produit Pompes Série HSB
Modèles
| Dimension | Modèle | QMAX 2 BAR [m³/h] | RPM MAX | P MAX [bar] |
|---|---|---|---|---|
| D020 | 1L1 | 4,9 | 1400 | 6 |
| D020 | 05K2 | 2,5 | 1400 | 12 |
| D020 | 025K4 | 0,7 | 800 | 24 |
| D025 | 2L1 | 10 | 1400 | 6 |
| D025 | 1K2 | 5,1 | 1400 | 12 |
| 05K4 | 05K4 | 1,5 | 800 | 24 |
| D025 | 025K8 | 0,7 | 800 | 48 |
| D030 | 4L1 | 14 | 1000 | 6 |
| D030 | 2K2 | 7,2 | 1000 | 12 |
| D030 | 1K4 | 2,9 | 800 | 24 |
| D030 | 05K8 | 1,5 | 800 | 48 |
| D040 | 10L1 | 22 | 800 | 6 |
| D040 | 4K2 | 11,5 | 800 | 12 |
| D040 | 2K4 | 4,2 | 600 | 24 |
| D040 | 1K8 | 2,4 | 800 | 48 |
| D040 | 16L1 | 32,5 | 800 | 6 |
| D040 | 8K2 | 16,8 | 800 | 12 |
| D040 | 4K2EL | 11,5 | 800 | 18 |
| D060 | 20L1 | 39,1 | 700 | 6 |
| D060 | 10K2 | 17,2 | 600 | 12 |
| D060 | 4K4 | 7,2 | 500 | 24 |
| D060 | 2K8 | 4,2 | 600 | 48 |
| D060 | 30L1 | 46 | 700 | 6 |
| D060 | 16K2 | 21,5 | 600 | 12 |
| D060 | 10K2EL | 17,2 | 600 | 18 |
| D120 | 40L1 | 65,5 | 600 | 6 |
| D120 | 20K2 | 31 | 600 | 12 |
| D120 | 10K4 | 11,7 | 400 | 24 |
| D120 | 4K8 | 7,3 | 500 | 48 |
| D120 | 60L1 | 82 | 500 | 6 |
| D120 | 30K2 | 40,5 | 500 | 12 |
| D120 | 20K2EL | 31 | 600 | 18 |
| D300 | 80L1 | 88 | 400 | 6 |
| D300 | 40K2 | 45 | 400 | 12 |
| D300 | 20K4 | 21 | 400 | 24 |
| D300 | 10K8 | 11,7 | 400 | 48 |
| D300 | 120L1 | 120 | 400 | 6 |
| D300 | 60K2 | 64,5 | 400 | 12 |
| D300 | 40K2EL | 45 | 400 | 18 |
| D400 | 160L1 | 161 | 400 | 6 |
| D400 | 80K2 | 90 | 400 | 12 |
| D400 | 40K4 | 45 | 400 | 24 |
| D400 | 20K8 | 19,5 | 350 | 48 |
| D400 | 240L1 | 261 | 400 | 6 |
| D400 | 120K2 | 116 | 350 | 12 |
| D400 | 80K2EL | 90 | 400 | 18 |
| D400 | 40K2E | 45 | 400 | 24 |
| D400 | 20K4E | 19,5 | 350 | 48 |
| D500 | 320L1 | 255 | 350 | 6 |
| D500 | 160K2 | 142 | 350 | 12 |
| D500 | 80K4 | 56 | 250 | 24 |
| D500 | 40K8 | 26 | 250 | 48 |
| D500 | 480L1 | 368 | 350 | 6 |
| D500 | 240K2 | 185 | 350 | 12 |
| D500 | 160K2EL | 142 | 350 | 18 |
| D500 | 80K2E | 56 | 250 | 24 |
| D500 | 40K4E | 26 | 250 | 48 |
| D600 | 640L1 | 540 | 350 | 6 |
| D600 | 320K2 | 280 | 350 | 12 |
| D600 | 160K4 | 101 | 250 | 24 |
| D600 | 80K8 | 51 | 250 | 48 |
| D600 | 960L1 | 802 | 350 | 6 |
| D600 | 480K2 | 403 | 350 | 12 |
| D6 | 320K2EL | 280 | 350 | 18 |
| D600 | 160K2E | 142 | 250 | 24 |
| D600 | 80K4E | 56 | 250 | 48 |
Matériaux
Matériaux du carter
Large choix d’alliages et d’aciers inoxydables, y compris des options résistantes à la corrosion et adaptées aux environnements exigeants.
Revêtements
Solutions telles que les fluoropolymères et les revêtements céramiques pour garantir des performances supérieures.
Matériaux des arbres d’étanchéité
Matériaux en acier et en alliages spéciaux avec des revêtements avancés pour assurer une longue durabilité et résistance, ainsi que des revêtements protecteurs avancés tels que les oxydes céramiques et le carbure de tungstène.
Options pour la tige d’accouplement
Protection de joint
Tige d’accouplement avec vis d’alimentation
Roue anti-dépôt
Joint hydraulique équilibré
(Pour plus de détails, consultez la brochure « Options constructives, équipements et installations »)
Matériaux des rotors
Matériaux en acier et en alliages spéciaux avec des revêtements avancés pour garantir une longue durée de vie et une grande résistance.
Matériaux des stators
Nous offrons une large sélection de matériaux pour les stators, conçus pour garantir des performances élevées et une résistance dans divers environnements industriels.
Parmi les options disponibles, nous pouvons fournir des élastomères et des matériaux spéciaux, y compris des composés alimentaires et des solutions haute performance, ainsi que des revêtements protecteurs avancés tels que les oxydes céramiques et le carbure de tungstène.
Ces solutions peuvent être personnalisées en fonction des besoins spécifiques du client et des conditions de fonctionnement.
Connexions
Brides et raccords filetés pour diverses applications, y compris des modèles pour l’industrie alimentaire et pour les environnements à haute pression.
Systèmes d’étanchéité
Différents types de joints mécaniques, simples ou doubles, en cartouche ; également disponibles avec des solutions de circulation conformes aux normes API.
Bases
- Base standard
- Base avec pieds réglables antivibratoires et hygiéniques
- Base avec élévations
- Skid avec dispositifs de levage
- Chariot pour le secteur industriel
(Pour les détails constructifs, consultez la brochure « Options, accessoires et configurations »)
Options
Dispositifs de protection
- Sonde de température contre le fonctionnement à sec (standard dans la version ATEX)
- Détecteur de débit
- Pressostat
(Pour les détails constructifs, consultez la brochure « Options, accessoires et configurations »)
Dispositifs de contrôle
- Tableau électrique
- Tableau électrique avec variateur de fréquence
- Moteur avec variateur de fréquence intégré
(Pour les détails constructifs, consultez la brochure « Options, accessoires et configurations »)
Configurations / Équipements
- Manchon de chauffage pour le stator
- Manchon de chauffage pour la trémie
- Couvercle de stator en acier inoxydable
- Raccord tangentiel avec bride ou filet
- Tonneau de circulation
- Support monobloc en acier inoxydable
- Support monobloc étanche
- Carter de protection pour la motorisation
- Connexion CIP
- Orifice de refoulement excentrique, entrée séparée
(Pour les détails constructifs, consultez la brochure « Options, accessoires et configurations »)
Variantes
Série DHSB
La motorisation est directement couplée à la pompe via une bride. Cette solution s’avère extrêmement économique et compacte, réduit sensiblement les coûts d’installation et simplifie la maintenance. Les efforts générés par la partie hydraulique sont supportés par la motorisation elle-même. Chaque motorisation utilisée a été soigneusement sélectionnée selon des paramètres techniques stricts et a été soumise à de nombreux tests de durabilité sous de fortes charges.
Série JHSB
La motorisation est reliée à l’arbre d’entrée de la pompe par un coupleur. Cette configuration représente la meilleure solution en termes de performances et de durée de vie. Tous les efforts générés par la pompe sont absorbés par les roulements présents dans le support. Ces roulements ont une résistance aux charges extrêmement élevée. Ils sont montés avec une précision extrême sur des composants de très haute qualité de fabrication. C’est la meilleure solution lorsque l’on souhaite garantir une durabilité et une fiabilité maximales, même si elle nécessite des espaces d’installation plus importants. Le support de roulements que nous avons conçu est modulaire et peut être installé ultérieurement dans une pompe avec support monobloc de la série DHSB. Il représente l’état de l’art pour ce type d’installation.
